隨著北方天氣的逐漸轉(zhuǎn)冷，北方工地停工現(xiàn)象逐漸增加，鋼材需求量隨之減少，而鋼廠在回款壓力以及銷售壓力的共同作用下，將資源發(fā)往南方市場。但20CRMO鋼管市場目前需求并不理想，且徐州、連云港地區(qū)鋼坯價格并不高，北方資源發(fā)往南方并無優(yōu)勢。另外，南方市場為保證省內(nèi)資源出貨量不受南下的資源影響，價格也在不斷弱勢走低，故后期南北價格戰(zhàn)仍將持續(xù)。宏觀方面，央行正式下發(fā)《將非銀金融機(jī)構(gòu)同業(yè)存款計入存貸比》的文件，將原屬于同業(yè)存款項下的存款納入各項存款范圍。央行在文件中表示，新納入各項存款口徑的存款是指存款類金融機(jī)構(gòu)吸收的證券及交易結(jié)算類存放、銀行業(yè)非存款類存放、SPV存放、其他金融機(jī)構(gòu)存放以及境外金融機(jī)構(gòu)存放。文件同時規(guī)定，上述計入存款準(zhǔn)備金的存款適用的存款準(zhǔn)備金率暫時為零。機(jī)構(gòu)測算，央行調(diào)整存貸款統(tǒng)計口徑后，商業(yè)銀行存貸比平均降幅將在5%，此舉可釋放約5.5萬億信貸額度空間，增強商業(yè)銀行的信貸投放能力。小編以為，就算碰到這種大好事，20CRMO鋼管業(yè)似乎也很難從中分到一杯羹，畢竟產(chǎn)能過剩、回報率低，銀行也不是傻子。西北個別地區(qū)小幅調(diào)降，港口庫存總量降幅明顯，主要產(chǎn)區(qū)焦炭市場成交情況繼續(xù)保持良好態(tài)勢；現(xiàn)鋼廠方面資金比較緊張，對原料采購價格打壓力度增加，欲下月初下調(diào)焦炭價格，但焦企現(xiàn)處虧損境地，對鋼廠壓價行為并不感冒，綜合來看，短期內(nèi)市場難有明顯波動，價格仍以看穩(wěn)為主。
“鋼需”不振的同時，粗鋼產(chǎn)量的持續(xù)增長造成供求矛盾進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致鋼材價格屢創(chuàng)新低。9月末，國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)(CSPI)為86.35點，連續(xù)第12個月低于100點，同比下降14.22點，降幅為14.14%。20CRMO鋼管綜合價格指數(shù)跌至86.15點，持續(xù)創(chuàng)出新低。不過，受益于上游鐵礦石價格的下跌，1至9月份大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤繼續(xù)保持盈利，已實現(xiàn)扭虧為盈，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入27172.40億元，同比下降0.22%，銷售利潤率為0.71%，同比提高0.20個百分點。可以看到，鋼鐵行業(yè)雖然整體保持盈利，但盈利水平仍然很低，基本處于盈虧邊緣。預(yù)計四季度市場的供求關(guān)系不會有根本性改變，伴隨著冬季鋼鐵消費淡季的到來，鋼企又將面臨更嚴(yán)峻的運行壓力。未來在我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)下，低迷、行業(yè)微利、長期面臨運行壓力將成為鋼鐵業(yè)的新常態(tài)。如果結(jié)構(gòu)不調(diào)整、過剩產(chǎn)能不化解、供求關(guān)系不調(diào)整到相對合理的水平，那么行業(yè)將更加難以好轉(zhuǎn)。因此鋼鐵行業(yè)需要轉(zhuǎn)變在高增長和高盈利時期形成的“產(chǎn)量即效益”等傳統(tǒng)思維方式，拋棄不計代價、片面追求規(guī)模的粗放發(fā)展模式，一邊主動控制產(chǎn)能產(chǎn)量釋放，一邊提升產(chǎn)品質(zhì)量和品種檔次，20CRMO鋼管不斷滿足日益提高的下游用戶新需求。